如何加快中国民航发展,中国民航发展现状及其趋势

中国民航业发展迅速，而大飞机则是民航发展的重要组成部分。随着中国经济的不断增长和国际市场的不断扩大，国产大飞机有着广阔的发展前景，让我们回顾一下国产大飞机的成长史，在20世纪80年代，中国开始了自己的大飞机研发计划，经过多年的努力和技术积累，中国在2017年成功地生产了C919大型客机，并开始了试飞测试。C919大型客机采用了多项自主研发技术，包括发动机、航电系统、机体结构等，标志着中国大飞机制造技术已经达到了国际先进水平。

国产大飞机不仅是中国航空工业的标志性产品，也是中国制造向高端制造转型的重要一步。随着国产大飞机的逐步成熟，中国航空工业将会发挥更加重要的作用，为国家经济发展作出新的贡献。然而，国产大飞机的研发之路并不平坦。技术瓶颈、市场竞争和国际认证等问题，都是国产大飞机发展的难点。而如何解决这些问题，需要政府、企业和科研机构共同努力。

1、二战结束前中国民航快速发展的表现?

2、近代中国航空的开展及民用航空的起步3、中国民用航空事业的初步发展中国最早的飞机设计师和飞行员是谁,他死后，被尊为什么,什么是水上飞机,中国民用航空事业的初步发展体现在哪几个方面,在中国民用航空事业初步发展的时期，中国航空公司除担负“驼峰飞行”外，还新开航线执行特殊任务，在这个过程中得到发展，表现在哪里?第二节二战结束前后快速崛起的中国民用航空第三节中国成为民航大国教学目标:让学生了解中国怎样成为民航大国教学重点:国际签订的三个国际条约教学难点:中国民航取得的突破性发展课时:2课时教学过程:1、“复员运输”与中国、中央两航空公司的快速发展2、中国积极参与国际民航组织的创建和世界民航活动事务3、国家新旧命运的交替与“两航起义”4、1949,

2、中国民航发展趋势

十三五规划对于民航运输业的发展做出了重要批示，民航运输业的发展目标设定为：十三五期间，运输机场数量将达到260个左右，旅客周转量比重达到28%，运输总周转量达到1420亿吨公里，旅客运输量7.2亿人次，年均分别增长10.8%和10.4%。在2006~2016过去的十年中，我国民航线路和民航旅客周转量的10年复合增长率分别达11%和13.4%，其中国内航线和国际航线线路的10年复合增长率分别为11.1%和10.7%，国内航线和国际航线旅客周转量的近6年复合增长率分别为11.2%和19.1%。

民用航空持续稳定增长。在过去15年，随着航空出行在世界各地的逐渐普及，全球航空运输周转量增长了一倍，由于经济发展、中产阶层人口数量增长，航空旅行成本降低，人们出行越来越便利、城市化的加快、旅游观光业的兴盛以及人口迁移等原因，全球航空运输周转量未来将继续保持增长。