线路区间如何划分,如何将数据划分区间

长沙149线(楚家湖公园—汽车西站)、149线铁炉寺区间线、149线生态园区间线已划分为三条独立线路，凡需换乘该三条线路车辆的市民乘客，须进行二次刷卡、投币购买车票。原湖南巴士遗留单线购买乘车票的规定，在此通告公示后作废，请广大市民乘客互相转告并理解支持。

1、乘车区间如果要中转是怎么规定的

乘车区间如果要中转的规定如下：1、按路线划分，车站与车站之间的线路成为区间；2、区间内轨道区段的分割，根据信号系统的结构有不同的划分方式，在铁路半自动闭塞的情况下，站间为1个区间，两盏之间只允许有一列车运行；3、学生同时购买往、返程票时由学校所在地车站对优惠卡次数进行两次核减；4、购买联程票或乘车区间涉及动车组列车的，可分段购票；5、学生票分段发售时，由发售第一段车票的车站在优惠卡中划销次数，中转站凭上一段车票售票，不再划销乘车次数。

学生购买联程票或乘车区间涉及动车组列车的，可分段购票。学生票分段发售时，由发售第一段车票的车站在学生优惠卡中划销次数，中转站凭上一段车票售票，不再划销乘车次数。第十九条为便于进站接送旅客，车站应积极发售站台票。对确有需要的单位，可发售定期站台票。定期站台票可按实际需要分为季票和月票。季度站台票的式样和价格由国务院铁路主管部门统一制定。

2、铁路线上的分界点是指

您好很高兴为您解答为保证行车安全和提高区段通过能力，将铁路线路划分为区间的设备称为分界点。铁路线路上的分界点有三种：车站、线路所和自动闭塞区段通过信号机，其中车站是有配线的分界点。各铁路局、工务段、领工区、养路工区和供电段、水电段的管界标设在各该单位管辖地段的分界点处，两侧标明所向的单位名称。在各区间分界点处会设立通过信号机（blocksignal），用于指示列车能否占用前方闭塞分区（或所间区间）。

3、铁路概论:铁路线路的分类,各举5例

线路分类：正线，站线，段管线，岔线和特别用途线。正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。正线在通过型车站比较好辨认，其一，由于它贯穿车站，通过列车多，所以通常很光亮，磨损也很大。其二，它直接与站外区间线路连接，一般不用道岔。站线是指站内除正线以外的到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。到发线用于接发客车和货车。

牵出线用于调车作业时将车辆牵引出去。货物线用于货物装卸作业的货车停留，站内指定用途的其他线路包括机车走行线、车辆站修线、驼峰迂回线及驼峰禁溜线等。段管线是指机务、车辆、工务、电务等段专用并由其管理的线路，岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。特别用途线是指安全线和避难线，为防止列车或机车、车辆进入另一列车运行线，防止进站停车的列车驶过警冲标进入区间，在支线与正线或到发线衔接处铺设的有效长度不小于50m的尽头线叫安全线。